近些年，光纖激光焊接應(yīng)用市場的增長速度加速，年平均超出30%，早已超過激光切割機(jī)的增長速度。激光設(shè)備迅速發(fā)展，激光切割機(jī)早已廣泛運用于金屬加工中，但激光焊接設(shè)備并沒有達(dá)到有效的重視。但近幾年，伴隨著光通信技術(shù)、電子制造、汽車、電池、鈑金等幾種主要領(lǐng)域?qū)饫w激光焊接需求快速增加，光纖激光焊接的市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。
激光在焊接上的應(yīng)用起步不比切割晚，目前我國光纖激光焊接早期以燈泵浦激光、光纖激光焊接主導(dǎo)，都是傳統(tǒng)小功率激光焊，在模具、廣告字、珠寶首飾等幾種領(lǐng)域有所應(yīng)用，規(guī)模非常有限。
金密光纖傳輸激光焊接機(jī)
伴隨著激光器功率的不斷提升，更重要的是半導(dǎo)體激光器、光纖傳輸激光焊接設(shè)備逐步開發(fā)了光纖激光焊接應(yīng)用場景，破除了原有技術(shù)瓶頸，打開了新的市場空間。光纖激光的光斑比較小，本不適于焊接，但是廠商利用了振鏡擺動光束原理以及擺動焊接頭等技術(shù)，讓光纖激光有效地實現(xiàn)焊接。
光纖激光焊接逐步進(jìn)入了國內(nèi)的航空航天、核電、軌道交通、新能源汽車等高端制造業(yè)，比如目前我國的眾多汽車工廠也選擇自動化光纖激光焊接產(chǎn)線；光纖激光傳輸焊接機(jī)在動力電池方面就更多了，國內(nèi)新能源電池頭部企業(yè)均用上了光纖傳輸光纖激光焊接設(shè)備。
動力電池的光纖激光焊接應(yīng)該是近幾年較為亮眼的焊接應(yīng)用需求，對諸多新能源電池企業(yè)有較大的推動。其次應(yīng)該是汽車零部件、車身的焊接，中國的汽車市場，老牌車企眾多，新車企不斷涌現(xiàn)，擁有近百個汽車品牌，而且在汽車生產(chǎn)中光纖激光焊接應(yīng)用率還非常低，未來的空間仍然很大。其次就是消費電子的光纖激光焊接應(yīng)用，當(dāng)中以手機(jī)制造和光通信技術(shù)相關(guān)的工藝空間較大。
另外值得一提的是
光纖傳輸激光焊接機(jī)早已進(jìn)入放量階段，以1000瓦至2000瓦光纖激光器主導(dǎo)的光纖傳輸激光焊接
機(jī)在過去兩年需求達(dá)到爆發(fā)，價位也大幅下降，可輕易替代傳統(tǒng)的電弧焊、低效率點焊等工藝。大量的應(yīng)用于不銹鋼管、鋁合金、衛(wèi)浴、五金廠、金屬件、以及欄桿、門窗構(gòu)件的焊接。
目前，大功率焊接領(lǐng)域也開始逐步采用國產(chǎn)光源，增漲前景可觀。在鋰電制造、汽車制作、軌道交通、船舶制作等制造業(yè)中，光纖激光焊接作為制造過程中的重要環(huán)節(jié),也迎來了發(fā)展良機(jī)。伴隨著國產(chǎn)激光器性能的不斷提升以及大規(guī)模制造降成本的需要，國產(chǎn)光纖激光器替代進(jìn)口的機(jī)會早已到來。
目前從1000瓦至2000瓦功率的需求較大，未來也會在光纖激光焊接中占據(jù)主導(dǎo)地位。動力電池鋁外殼、電機(jī)電芯、航空航天構(gòu)件、汽車車身等焊接中占了很大分量，激光焊接正在逐步取代傳統(tǒng)焊接工藝，成為金屬焊接市場的新主流。
